Dla bramy przesuwnej o świetle wjazdu 5 m przeciwwaga powinna mieć od 1,5 do 2,5 m. Dolna wartość dotyczy lekkich konstrukcji panelowych, a górna ciężkich bram pełnych, kutych lub z masywnym wypełnieniem. Cała konstrukcja będzie więc zajmować około 6,5–7,5 m wzdłuż ogrodzenia.
Jaka przeciwwaga do bramy przesuwnej 5 m?
W przypadku bramy samonośnej długość przeciwwagi, nazywanej też ogonem, przyjmuje się zwykle jako 30–50% szerokości światła wjazdu. Dla wjazdu o szerokości 5 m daje to od 1,5 do 2,5 m.
Przy lekkiej bramie panelowej lub palisadowej często wystarcza około 1,5–1,75 m. Jeżeli skrzydło jest ciężkie, pełne, kute albo ma wypełnienie z drewna lub blachy, bezpieczniej przyjąć 2–2,5 m. Nie należy mylić długości przeciwwagi z szerokością wjazdu. Ogon znajduje się za skrzydłem i zwiększa całkowitą długość bramy.
Dlaczego stosuje się zakres 30–50%?
Brama przesuwna samonośna nie opiera się na podłożu w świetle wjazdu. Jej skrzydło jest podwieszone na szynie jezdnej, która spoczywa na wózkach jezdnych zamocowanych do fundamentu. Tylna część konstrukcji działa jak ramię równoważące ciężar odcinka znajdującego się nad wjazdem.
Ogon przesuwa środek ciężkości w stronę wózków. Im cięższe skrzydło i im większe obciążenie szyny, tym większa długość przeciwwagi jest potrzebna do ograniczenia sił działających na łożyska i rolki. Z tego powodu 30% należy traktować jako dolną granicę dla lekkich konstrukcji, a nie uniwersalny wymiar dla każdej bramy.
| Typ bramy | Waga orientacyjna | Zalecany udział przeciwwagi | Długość ogona dla wjazdu 5 m |
|---|---|---|---|
| Panelowa lub lekka palisadowa | Do około 300 kg | 30–35% | 1,5–1,75 m |
| Stalowa z częściowym wypełnieniem | Około 300–400 kg | 40% | 2 m |
| Pełna, drewniana lub z blachą | Około 400–500 kg | 40–50% | 2–2,5 m |
| Kuta lub szczególnie ciężka | Powyżej 500 kg | Około 50% | 2,5 m lub dobór według projektu |
Podane masy mają charakter orientacyjny. Ostateczny dobór zależy także od geometrii ramy, przekroju szyny, rozstawu wózków oraz rodzaju wypełnienia. W konstrukcji samonośnej przeciwwaga nie jest dekoracyjnym dodatkiem, lecz częścią układu nośnego.
Co grozi przy zbyt krótkiej przeciwwadze?
Skrócenie ogona w celu zaoszczędzenia miejsca może zaburzyć położenie środka ciężkości. Brama początkowo może działać poprawnie, ale problemy często pojawiają się po obciążeniu konstrukcji automatyką, podczas silnego wiatru albo po kilku miesiącach pracy. Najczęstsze skutki są następujące:
- Przednia część skrzydła zaczyna opadać, przez co brama może nie trafiać prawidłowo w wychwyt.
- Wózki jezdne i ich łożyska są nadmiernie obciążone, a szyna zużywa się szybciej.
- Napęd pracuje pod większym oporem, pobiera więcej energii i może częściej wykrywać przeciążenie.
- Podczas przesuwania pojawiają się hałas, drgania lub pisk.
Samo dociążenie krótkiego ogona nie zastępuje jego właściwej długości. Zwiększa masę całej bramy i może jeszcze mocniej obciążyć wózki. Jeżeli konstrukcja mimo prawidłowych wymiarów wyraźnie opada, trzeba sprawdzić również poziom fundamentu, ustawienie wózków i stan szyny.
Jak zaplanować miejsce przy ogrodzeniu?
Dla światła wjazdu 5 m trzeba zarezerwować nie tylko szerokość przejazdu, lecz także przestrzeń po stronie, w którą odsuwa się skrzydło. Obliczenie można przeprowadzić w kilku krokach:
- Zmierz planowane światło wjazdu, czyli odległość między słupkami po zamknięciu bramy. W tym przypadku wynosi ono 5 m.
- Określ kategorię wagową skrzydła na podstawie materiału, wymiarów ramy i rodzaju wypełnienia.
- Pomnóż 5 m przez 0,30 dla lekkiej bramy albo przez 0,40–0,50 dla cięższej konstrukcji.
- Dodaj otrzymaną długość przeciwwagi do światła wjazdu. Otrzymasz około 6,5 m dla minimalnego ogona, 7 m przy przeciwwadze 2 m albo 7,5 m przy ogonie długości 2,5 m.
Fundament pod wózki powinien obejmować strefę pracy przeciwwagi i być zaprojektowany zgodnie z obciążeniami konkretnego systemu. Jego długość najczęściej odpowiada długości ogona, ale szerokość, zbrojenie i głębokość wymagają dopasowania do gruntu oraz dokumentacji zastosowanych elementów.
Jeżeli wzdłuż ogrodzenia nie ma 6,5–7,5 m wolnego miejsca, skracanie przeciwwagi nie jest dobrym rozwiązaniem. Można rozważyć bramę teleskopową, której kilka skrzydeł zachodzi na siebie podczas otwierania, albo bramę przesuwną szynową. Pierwsza ogranicza długość potrzebną przy ogrodzeniu, druga nie wymaga klasycznego ogona, ale jej tor jezdny trzeba regularnie oczyszczać.
Przy wjeździe 5 m lekka brama potrzebuje zwykle ogona około 1,5–1,75 m, natomiast ciężka konstrukcja 2–2,5 m. Przed zamówieniem należy więc zaplanować co najmniej 6,5 m, a przy ciężkim skrzydle nawet 7,5 m linii ogrodzenia.
